Do you like this old model car?

初代カローラ

First generation Corolla
２Ｋ 1100cc
model 1966
KE10

3K 4K 5K 7K
と派生していきますが、
これらのエンジンバルブは、同じものを使ってました。 ２Ｋだけが、違います。 大きく違うところは
三本溝になっています。
６０年代のトヨタのエンジン １２Ｒ ５Ｒ によく見受けられます。

The first Corolla

First generation Corolla
２Ｋ 1100cc
model 1966
Ke10

カローラのライバル

サニーの初代
車検証には、ダットサン
を冠していたという
エンジンは、Ａ１０型
サーキットでもお馴染みの
B110 KB110 210 310
シリーズのA12とは、バルブは共通
排気量がかわりA14 A15
になってバルブも変わります。
ところで、日産のA型エンジンのAの由来をご存知でしょうか？

Aは、英国 Austin の意味だそうです。

Corolla rival
Sonny's first Datsun 
Engine is A10 type.
Also the familiar model of 
B110 KB110 210 310

Also with engine displacement of A14 A15

By the way, do you know A Nissan A engine derived from?

Is A is the meaning of United Kingdom Austin.

東洋工業(現 マツダ)
を救った (？)
ファミリアBD型

赤で1.5のXG
であることがファミリアの
最低条件と言われた程
よく売れました。
プラス 輸出用のドアミラー
323のエンブレム
が、当時の人気でした

エンジンは、Ｅ３ Ｅ５
エンジンバルブは両方共通
加えて １９７０年からの
ＴＣ ＵＣ とも共用でき
弊社も長い間供給し続けている製品の一種 です。

Toyo Kogyo (current Mazda)

Familia BD type

Red 1.5 XG.

Engine's E3 E5

Can be shared with the TC UC

Sources: Japan Engine Valve Facebook Page